烟台特种培训告诉您叉车升不高该如何解决？

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1.阀体漏油阀杆和阀体之间的密封是通过o形密封圈实现的。如果密封圈老化或损坏，液压油将在系统压力下沿阀杆流出，导致阀体漏油。要消除此问题，只需更换O形密封圈。

2.多路换向阀内部泄漏时，工作油路与回油道或溢油道，连通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，导致举升液压缸举升失败或举升失败，货叉自行下滑，龙门架自行前倾。内漏的原因及排除方法：

(1)阀杆与阀体磨损间隙过大。多路换向阀的升降斜阀杆上有三个凹槽。凹槽和油路可以配合连接或切断油路，改变工作方式。好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油量很小，所以液压缸下降或倾斜很小，不影响工作。但是，当磨损间隙过大时，液压油会使工作油路中的油与回油道或溢油道连通，并在工作泵产生的压力下自动返回油箱。主要原因是由于长期使用分配阀或油不干净，加速了阀杆和阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。如果阀杆在维修时磨损较轻，阀杆可以镀铬抛光；如果阀杆磨损严重，需要更换。

(2)阀体间漏油由于工作油道、回油道、溢油道三大单体阀体贯穿，对阀体间的密封性能要求很高。阀体与阀体的油道之间安装O型密封圈后，用螺栓将阀体拧紧，达到密封的目的。如果螺栓的紧固扭矩不同，阀体可能会翘曲。密封圈失效，导致内部泄漏；如果阀体在安装过程中损坏或O形圈老化或损坏，在油压的作用下，阀体之间很容易发生内部泄漏。修理时，如果阀体损坏，需要研磨更换O型密封圈，并按顺序和扭矩要求拧紧螺栓。

(3)安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定范围内，防止过载、液压缸活塞到达极限位置或其他原因造成液压系统各部件的损坏。安全阀主要靠弹簧力将钢球压在阀位上，达到启闭的目的。当液压泵输出的油压超过规定值时，高压油的压力克服一部分高压油，通过安全阀溢油道返回油箱，当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压向阀位，安全阀关闭。如果安全阀弹簧失效，液压油会迫使钢球离开阀门位置，以低于系统规定压力的压力流入溢油道，导致内部泄漏和系统故障。修理时，必须更换弹簧，然后用调节螺钉将弹簧压力调节到规定的14Mpa。调整时，按照离负荷中心600mm的要求给7.5t的货物装上负荷，当货物似乎启动时，用锁紧螺母锁紧，此时的压力即为需要调整的压力。

(4)多路换向阀杆不能复位。阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，当阀杆处于上部位置或下部位置时，可以压缩弹簧。当没有外力时，阀杆由于弹簧的弹力可以迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，凹槽与油道相通，就会发生内部泄漏。一是由于阀杆回位弹簧变形或损坏，弹簧力减小，阀杆无法回到原来的位置，维修时必须更换弹簧；第二，阀体和阀杆之间的不清洁造成很大的阻力，使阀杆很难复位。修理时，必须清洁多路换向阀的内部，以消除阻力。

(5)锥阀磨损锥阀用于防止油倒流。如果锥形阀磨损且油道关闭不严，液压油将回流，系统将出现故障。维修时，应打磨或更换。消除回流。

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